您的位置:主页 > 军事新闻 > 狐说第01期:进口车 你凭什么敢卖这么贵!

狐说第01期:进口车 你凭什么敢卖这么贵!

发布日期:2022-08-27 05:23   来源:未知   阅读:

  []论车坛是非,侃车友趣事,可吐槽,可抒情,我们不是愤青,更是不五毛,算不上谏言,也不至于是谬论。每期或一个话题,或几款车,或一个事件,亦或是其他什么,这就是我们的全新栏目——《狐说》,说的就是汽车那点事。“狐说”,还是“胡说”,听您说。

  《狐说》第一期,我们关注的是汽车圈“地震”级的大事件——反垄断。国内进口车售价高于海外市场售价数倍,此类现象已不是什么新鲜事,虽然明知“垄断”好些年,但这次似乎是真的要“反”,罚单开出,豪车纷纷调价,似乎初见成效,但余震还在继续,对于行业今后的影响,还有待观察,而作为消费者,我们还是不禁想问:“你们,凭什么敢卖这么贵”!

  近期上市的几款进口车,宝马X4售价55.2-77.4万元(点击查看相关文章);保时捷Macan55.8-98.8万元(点击查看相关文章);新宝马M3售价99.8万元(点击查看相关文章);现代捷恩斯售价37.8-64.88万元(点击查看相关文章)。这几款车,要么有价无市,要么有市无车,要么您又怎么看呢!

  尽管对于一辆进口车来说,其售价受到岸价格、关税、消费税、增值税、经销商费用等一系列因素所制,但是总经销商依旧掌握着定价“大权”,本篇我们不会拿各种公式给您演示计算,省得您看完来气,更闹心。除了税费,简单来说就三种形式导致了进口车“高价”——独占细分市场,缺乏充分竞争;软性成本高,人傻钱多;渠道垄断,肆意定价。

  就拿刚刚上市的宝马X4来说,独特的跨界SUV定位,似乎在国内还难觅同级别相应的竞品车型。被称为老对手的奔驰奥迪都还没有针对性的竞争车型,而宝马X4也引领了一个新的细分市场,其定价自然也无法参考所谓的“竞品”。

  55.2-77.4万元的售价让宝马X4在自己创造的细分市场中形成垄断,至多大家会把定价相近的揽胜极光作为购买的竞品参考。与宝马X4情况类似的,还如系列中的5系3系;小型车中的smart、甲壳虫、MINI等。

  以跑车打拼天下的保时捷推出的入门级SUV——Macan同样在其细分市场中难寻直接竞品,毕竟保时捷的品牌价值要略高于ABB路虎等。55.8万元的起售价虽然相对于保时捷来说门槛已经足够低,但是真要购买,不知道还要加价多少,甚至可能都没有机会加价。

  1月17日,上海通用汽车宣布将在今年第二季度引进雪佛兰全新小型SUV,并正式定名为“TRAX创酷”。

  路虎Land Rover在2011年法兰克福车展上发布了全新的DC100 Concept概念车,该概念车一度被认为是..

  在2013年北美车展上,本田正式发布了一款小型SUV概念车,当时发布的车型名称为Urben。

------分隔线----------------------------

体育新闻 - 大咖名流 - 星声星语 - 军事新闻 - 女性生活 - 热透新闻 - 金融新闻 - 汽车资讯 - 教育新闻 - 法律在线 -